江西航空投资有限公司 设为首页 /  加入收藏

新闻?#34892;?/h2>

news center

> 媒体关注
字号:

「江西日报」我省首条通勤航线正式运行

发布者:本站原创   发布时间: 2019-04-04
 

江西新闻客户端讯(江西日报记者朱华)4113时许,经过约一个小时的飞行,一架满载着8名乘客的螺旋桨飞机平稳降落在赣州?#24179;?#26426;场。这标志着我省首条通勤航线——南昌至赣州正式开始商业运行。

通勤航空起源于美国,是一种方便偏远地区旅客日常出行的交通方式,其特点是短航线、小机型、低门槛、运输组织灵活。在中国,通勤航空还是一个新鲜事物。去年,在我省大力发展通航产业的背景下,首家通勤航空公司——江西快线成立,并迅速获得运营资?#30465;?#36817;日,记者有幸作为首批通勤航班乘客,体验了一回“空中快巴”的速度与激情。

 

和干线、支线航班相比,通勤航班运量小,因此采用的是更经济实用的小型螺旋桨飞机。提起这?#20013;?#39134;机,以前很多人普遍认为飞行过程中噪音大、颠簸强烈,舒?#35782;?#30456;对较差。不过,乘坐江西快线的飞机可能会改变你的固有观念。

在乘坐通勤航班过程中,记者注意到,起飞时间仅15秒,飞行途中也感觉不到明显的颠簸。和大飞机起飞、降落时明显的失重感相比,可?#36816;?ldquo;没什么感觉”。

据了解,江西快线所采用的皮拉图斯公司PC-12NG型飞机被称为“空中豪华SUV”,被?#30340;?#20844;认为单引擎?#26032;?#34746;旋桨飞机?#34892;?#33021;最?#31354;擼?#20063;是发达国家主流通勤航空机型。这种飞机每架售价高达3500万元人民币,最快飞行速度超500公里。目前,江西快线已拥有5PC-12NG型飞机,今年年底之前数量将达到15架,有望成为国内规模最大的通勤航空公司。

记者看到,这种飞机除了正副驾驶外,最多可以乘坐8名乘客。8个座椅均为真皮软座,其中有6个座位可以旋转,座位之间还可以放置小茶?#31119;?#26041;便乘客面对面进行沟通。

和普通民航服务不同的是,通勤航班没有空姐和餐食服务,全程陪伴乘客的是两名驾驶员。因为驾驶舱并非完全封闭,第一次乘坐这种飞机的乘客可以“参观”驾驶舱各种仪表盘,甚至在起飞前和机长聊聊天也没问题。

至少提前一个多小时?#31995;?#26426;场,排队值机,办理托运,等候?#24067;歟?#20877;步行来?#38477;?#26426;口等候登机……经常乘坐飞机的旅客,对这一整套登机流程已经非常熟悉。不过,强调快捷、灵活的通勤航班则力求尽可能地给乘客节省时间。

记者在昌北机场乘坐通勤航班时发现,凭身份证即可走VIP通道?#24067;?#36827;入候机楼,并不需要值机和托运行李流程。飞机里也不设座位号,乘客可以自行选座,而随身行李可以直接带上飞机,放在机舱后方的行李架即可。

“未来,乘客只要提前20?#31181;?#29978;至10?#31181;癰系?#26426;场,就可?#36816;?#21033;登机了。”江西快线公司市场部负责人程静怡告诉记者,目前该公司正在昌北机场建设一个专用小型候机楼,不久之后江西快线乘客就能快捷登机,进一步压缩旅行时间。

如此亲民有个性的通勤航班,机票价格是否也同样亲民呢?记者了解到,出于市场和安全运行的考虑,运营初期,江西快线将采取月票、季票和年票制,主要针对公务和商务客户。目前月票价格暂定为3000元,可以在一个月内无限制乘坐该公司航班。今后,江西快线将适时推出针对个人的网上零售机票,让通勤航空走近普通民众。

据了解,目前江西快线南昌至赣州航线每周三、五、日飞行,每天?#26728;?#24448;返,之后将逐步增至每天飞行。今年内,该公司还将开通南昌至景德镇、吉安航线。未来,随着我省机场建设的加快推进,通勤航班将覆盖省内多个民用机场,形成一小时交通圈,?#29992;?#22352;飞机会越来越方便。

上一篇?#22909;?#26377;了

下一篇?#22909;?#26377;了

分享按钮 重庆时时彩走势图乐和